Завдяки високій в’язкості композитного матеріалу з високим вмістом марганцю та легованої сталі на поверхню можна нанести зносостійкий сплав із високою твердістю, завдяки чому міцність поверхні зуба ковша значно покращується, щоб отримати більше ідеальний зуб ковша.Оскільки він має сильні принципи в процесі посухостійкості, у матеріалі слід вибирати накладні зварювальні сплави з високою твердістю та хорошою зносостійкістю.
Згідно з відповідними дослідженнями, сплав із високим вмістом заліза має більшу зносостійкість, ніж сталь із високим вмістом марганцю, а сплав із високим вмістом заліза або мартенситний чавунний сплав використовується для виготовлення нових зубів ковша та ремонту старих зубів ковша.Під час ремонту обробки полум'я ацетилену можна розрізати кінчиком старого зуба ковша, залишаючи певну канавку, а потім за допомогою зварювального стрижня з марганцю з аустенітної сталі зробити відповідну обробку оригінальної форми та, нарешті, накласти зварювальну обробку на поверхню для підвищення зносостійкості великих екскаваторів у шахтах.

По-перше, ріжучий механізм
Коли зуб ковша реагує з породою (рудою) під високим ударним навантаженням, з одного боку, він контактує з поверхнею породи (руди) і створює велику силу удару, якщо межа плинності матеріалу зуба ковша низька, наконечник зуба ковша виробляє певну пластичну деформацію, завдяки якій легко утворюється пластична борозна.З іншого боку, коли зуб ковша вставляється в породу (руду), якщо твердість зуба ковша нижча за твердість породи (руди), частинки породи (руди) виштовхуються на поверхню ковшовий зуб, який утворює довгу стружку у формі кривої або спіралі, утворюючи ріжучу канавку, яка може супроводжуватися мікростружкою.Стружка внаслідок дії зсуву та великої кількості деформацій виробляє велику кількість прихованої теплоти деформації, з’являються тісні та акуратно розташовані кроки ковзання, утворення зморшок, крім того, її тертя об породу (руду) для отримання тепла тертя, деформація комбінований ефект прихованого тепла та тепла тертя призводить до різкого підвищення температури чіпа, динамічної рекристалізації, пом’якшення відпуску, динамічної зміни фази тощо, змінює внутрішню структуру чіпа, деякі також з’являються локальні явища плавлення.
По-друге, механізм відшаровування від втоми
Зуб ковша вставляється в скелю (руду) для зворотно-поступального руху, а пластикова траншея плуга, утворена на поверхні, багато разів подрібнюється частинками породи на підйомі, що може утворювати металевий багатопоточний стіл, а також тріщини та крихкі тріщини буде створено, коли напруга матеріалу зуба ковша перевищує межу міцності.Перший має тріщини перпендикулярно напрямку зносу, а інший має тріщини або розірвання у напрямку зносу, з гладкими рифленими смугами на передній стороні, більш плоскими на тильній стороні та смугами, що перекриваються, утвореними деформацією розчавлення з боків.Якщо скеля кутаста, вона зрушить деформований шар і утворить сміття, яке є плоским і розшаровується з шорсткими краями.Існує також ситуація, коли зуб ковша та камінь неодноразово діють, зуб ковша пластично деформується та викликає високий ефект зміцнення, так що поверхня зуба ковша стає крихкою під сильним ударом каменю, На поверхні зуба утворюються крихкі відколи, а на його поверхні є радіальні тріщини різної глибини.Ця характеристика крихкого розтріскування також є суворо механізмом відшаровування від втоми. Механізм відмови від зносу пов’язаний з матеріалом та умовами роботи, головним чином включаючи різання, втомний пілінг та інші механізми.Взагалі кажучи, ріжучий механізм домінує в процесі зносу зубів ковша, досягаючи більше 7O;Зі збільшенням твердості зубів ковша механізм втомного відшаровування поступово збільшувався, становлячи 2O ~ 3O;Коли твердість матеріалу досягає верхньої межі, крихкість збільшується і може виникнути крихке відколювання.Для умов роботи, в яких домінує ріжучий механізм, підвищення твердості матеріалу зубів ковша сприяє підвищенню його зносостійкості;Для механізму втомного відшаровування матеріал повинен мати хорошу твердість і міцність;Висока твердість, висока в'язкість до руйнування, низька швидкість росту тріщин і висока стійкість до ударної втоми - все це сприяє підвищенню зносостійкості матеріалів.